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　きょう土曜日は熱帯低気圧の影響で、風の強い一日に。当然飛べませんので、良い天気のもと、廃線跡シリーズを。
　風強く空気が澄んでいるので、別府湾がクッキリシャッキリ見えます。こんな日はとても珍しいこと。

　　
左：大分交通豊州線。軌間：762mmのミニ鉄道で、ＳＬとディーゼルが走っていた。今はバスが走る。
中：豊州線の始発駅である、豊前二日市駅跡。地元のボランティアにより、駅名板が架けられている。
右：これが、蒸気機関車に給水した、水タンクである。貯水量３トン。

　　
左：早場米がたわわに実り、早くも稲刈りをしておりました。本日は雲が眩しい。
中：櫛野橋。大正12年架設。橋長３８ｍ、橋幅５ｍ、径間２４ｍ。
右：親柱も老朽化し、何度も削られたり欠けたりした上、割れかかっている。

　　　
　おやつの店にやってきました。ここのお饅頭、お餅、お団子などすべて手造りで、店内で製作しております。一角にはこんなお洒落なデッキでお茶もできます。早速お饅頭を買いました。

　　
　香下の駅跡。今ではバス停。延々と平坦な線路跡は、快適な道路になっている。

　　
　香下神社前。今では宇佐別府道路の院内ＩＣにあたる。院内の石橋の案内板とか。

　　
　三又川の駅跡。川にほど近く、少し広いスペースが駅前広場だった様子。

　　
左：駅館川の橋梁跡。川の中の橋脚は、まったく消失している。ここの災害により、豊州線は復旧できず廃線に追い込まれてしまったのだ。
中：拝田駅跡付近。バス停と夏の雲。
右：豊州線は再度、駅館川を渡るが、もう痕跡はほぼ無い。

　　
左：上流側には、堰堤と沈下橋が架かっているが、前回の台風で床盤が１枚はずれてしまい、通行不可となっている。豊州線も同様の運命であったのでしょう。
中：駅館川から続く豊州線の路盤跡。現在では農道として転用されている。
右：現在の駅館川は平田大橋。しっかし暑いですな。クラクラしてきますわ。

　　
左：一気に終点の豊前善光寺駅まで来ました。右の赤屋根の商店が駅舎だったらしい。
中：駅舎横には、機関庫に通じる石造りの橋脚が、２線分残る。
右：現在のＪＲ豊前善光寺駅。ＵＳＡ飛行場は、ここからほど近いのである。

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